兖州市“弃东”新篇,融入济宁城区，打造新型城区格局

“弃东” ？ 把兖州市 设置成区，成为“济宁市城区的一部分”怎么解释 ？…… 只是，原来市里的钱 绝大部分，投入到“北湖新区”而已 …… 而现在， 特别是“崇德高架路”开通 ，在某些程度来说，有“靠近中国最繁忙铁路 京沪线”的意思(普铁兖州区、高铁曲阜市) …… “要想富 先修路(现在 指交通）”。济宁(任城)历史上，曾经是是全国商品集散地，非常繁华，主要因为京杭大运河 是过去物流交通主要方式 。现代，生活节凑快，主要靠普铁、高铁 甚至飞机。 当然 ，不急需、大宗物资、在内陆河宽度 深度合适， 能到达 有港口的城市，也可以走水路 ，还是有条件“限制”的 。 当然，邹城市、兖州区确实由于煤炭开采，出现很多塌陷区 。但是， “大基建时代”已经过去了，人口“负增长”已经到来，从根本上，不需要(当然，也不可能)建设太多“人口集聚区域” 。塌陷区，没钱改造，就成为沼泽 “城市的绿肺”，或者民营“鱼塘” 。 有钱改造，就成为“观光区” …… 总之，个人认为 ，济宁市区“比原来 更密切的联通东部”，很可能是 市府重要的方向之一 。济宁更城市

深层揭示济宁弃东扩转向西进发展